眼看春节的脚步越来越近，对于咱们这些在外打拼的儿女来说，回家的车票始终是心里的一桩大事，抢票的焦灼感每年都如期而至。不过今年我彻底摆脱了这份焦虑，家里新添了深蓝S09，今年打算带着父母、老婆孩子，开着它舒舒服服回趟老家。作为上有老下有小的90后，选车时要考虑的点格外多，空间、舒适性、续航、油耗、智能配置还有安全保障，每一项都不能含糊。这段时间我开着深蓝S09跑了不少路，把自己的实际试驾感受分享出来，希望能给打算入手新车的朋友一些实际参考。
第一次见到深蓝S09四驱Ultra＋高定版的实车，5205mm的车长自带沉稳的气场，这款车的设计主打“共生美学”，不用深究设计理论，单从视觉感受来说，整体线条和造型都让人觉得顺眼。前脸的深蓝星环贯穿式LED灯带搭配分体式大灯，夜间点亮后科技感很足，车顶的“瞭望塔”式192线激光雷达是很显眼的设计，起初会觉得这个配置有些突兀，实际看久了，反倒因为这份硬件配置多了一份安全感。车身侧面配备的21英寸米其林静音轮毂，行驶中能有效降低胎噪，对于注重车内静谧性的家庭来说，这个细节格外实用。车顶的行李架承重可达80kg，日常出行带钓鱼竿、滑雪装备或是山地自行车都能轻松放置，对于喜欢露营的家庭来说是很实用的配置，既不占车内空间，视觉上也更有运动感。
拉开车门坐进车内，浅色调的内饰营造出温馨的氛围，车内大面积采用环保软质材料，触感细腻，和家里的高档布艺沙发质感相近。这款车的智能座舱配置很贴合家庭使用需求，搭载的鸿蒙座舱Harmony Space 5，搭配双15.6英寸2.5K联屏，再加上后排的21.4英寸3K娱乐屏，长途出行时对孩子来说格外友好。春节回家的路程少则几百公里，孩子在车上容易闹腾，有了后排的大屏，能直接播放孩子喜欢的动画片，一路下来能省心不少，这块屏幕还支持手机互联、AR实景导航，操作响应也比较快。作为驾驶员，我对43英寸的AR-HUD抬头显示格外认可，以往开车需要频繁低头看仪表盘，现在车速、导航等关键信息都能投射在前挡风玻璃上，视线不用离开前方路面，对行车安全的提升很直观。语音交互功能支持分区唤醒识别，前后排的指令能被精准识别，不会出现指令混淆的情况，比如我在驾驶位说调空调到25度，孩子在后排说想听故事，系统能同时做出响应，日常用车基本能实现能动口就不动手。车内的儿童AI精灵还能陪孩子进行英文陪读、绘画创作，孩子在车上的时光变得充实，也让驾乘过程更轻松。
深蓝S09提出的“三间房五张床”的空间设计理念，实际体验后能感受到确实贴合家庭用车的需求。车内的“如意岛”移动中岛配备700mm超长滑轨，能在前后排之间灵活滑动，中岛还集成了大容量冰箱，支持-6°C至50°C的冷热双温调节，春节回家路上，给父母准备的温热汤品，给孩子带的冰镇饮料，都能放在里面随时取用，不用再停车到后备箱翻找保温箱，中岛还设计了无线充电面板和储物暗格，每一个设计都贴合日常用车的实际需求。车内的座椅采用“云栖”设计，由Nappa真皮包裹，坐上去的包裹感和柔软度都很舒适，主驾座椅配备了加热、通风、按摩功能，还有可调节的腰托，对于长时间开车的人来说，能有效缓解腰部疲劳。第二排的双零重力横滑座椅支持一键躺平，还配备了腿托，家里老人乘坐时能随时调整姿势缓解疲劳，第二排座椅放平后，老人半躺着看窗外风景，再配上车内的音响系统播放老歌，体验感格外好，这套音响系统有20个扬声器，采用7.3.4音响布局，还设计了天空声道，音质表现很出色。而且“三间房五张床”的设计能实现多种场景切换，打开二排小桌板就能处理简单工作，后排的大屏能打造休闲观影的场景，座椅放平后又能形成宽敞的休息空间，全车配备7面双层隔音玻璃，能有效隔绝外界噪音，车内的静谧性很好，老人孩子在车上能安稳睡觉，处理工作也能保持专注。
选车时空间是绕不开的硬性指标，深蓝S09的轴距达到3105mm，实际的空间表现和数据相匹配，完全能满足多人口家庭的使用需求。很多六座SUV的第三排空间会比较局促，成年人坐进去会觉得憋屈，但深蓝S09的第三排完全没有这个问题，我一米八的身高坐进第三排，腿部依然有充足的活动空间，不会觉得拥挤。这次为了测试后备箱空间，我在六座满载的情况下，往后备箱里放了7个20英寸的行李箱，依然能轻松放下，春节回家免不了要带大量年货、孩子的玩具、家人的衣物，这样的后备箱空间完全能满足装载需求，不用再为了取舍行李而烦恼。后备箱还设计了下沉隐藏空间，一些零散的、怕压的物品，比如土特产、孩子的鞋子，都能放在这个空间里，既不影响主空间的装载，还能让行李摆放更整齐。如果把后排座椅放倒，后备箱容积能扩展到1392L，婴儿车、露营帐篷这类大件物品都能轻松装下，有了这样的装载能力，春节回家带再多东西都不用发愁。
作为家里的顶梁柱，开车不仅要兼顾驾乘的平顺性，油耗和续航也得精打细算，深蓝S09搭载的深蓝超级增程2.0技术，搭配华为智能四驱，动力和能耗表现都很贴合家庭用车的需求。这款车的系统总功率362kW，峰值扭矩637牛·米，实际开起来，起步阶段很轻快，超车时的动力响应也很及时，尤其是在高速路段，动力输出的持续性很好，虽然日常开车不会追求飙车的快感，但充足的动力储备能让人在超车、变道时更有底气。能耗方面的表现也让人满意，车辆配备了40.18kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，日常在市区通勤，基本可以纯电行驶，既环保又能节省用车成本，满油满电状态下，CLTC综合续航能达到1066km，春节回老家的路程，基本能实现一口气开到，不用中途频繁充电加油，彻底打消了续航方面的顾虑。这款车日常加注92号汽油即可，WLTC综合油耗0.91L/100km，即便是馈电状态下，百公里油耗也仅在6.9L左右，对于需要长期用车的家庭来说，能有效降低日常的用车成本。
春节回老家，难免会遇到一些路况不佳的道路，深蓝S09的底盘调校能很好地应对各种路况，前双叉臂搭配后H臂多连杆独立悬架，还配备了分体式CDC自适应阻尼减震系统及空气悬架，经过坑洼路面时，车身的晃动幅度很小，滤震效果很出色。车内还配备了防晕车技术，通过六轴防晕算法与悬架协同工作，有效减少了车内人员的晕车感，家里老婆孩子平时坐车容易晕车，这次开着深蓝S09跑长途，全程都没有出现晕车的情况。辅助驾驶方面，深蓝S09搭载了华为乾崑ADS 3.3，硬件上除了192线激光雷达，还配备了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，多硬件协同让车辆对周边环境的感知更全面。高速路段开启辅助驾驶后，车辆能实现自动上下匝道、自动变道超车，遇到加塞的情况也能平稳应对，我曾开着它连续行驶5个小时，全程的驾驶体验都很轻松，不会觉得疲惫。城区道路行驶时，面对无保护左转、窄路通行等复杂路况，辅助驾驶系统也能流畅处理，泊车代驾辅助功能也很实用，狭窄车位不用自己上手，在车外通过手机就能完成泊车，对于驾驶技术一般的人来说格外友好。
从外观设计到内饰配置，从空间表现到动力能耗，再到智能辅助和底盘调校，深蓝S09的每一处表现都贴合多人口家庭的用车需求。5205mm的车长搭配沉稳的设计风格，日常出行有足够的气场；鸿蒙座舱Harmony Space 5搭配多块大屏，语音交互和儿童娱乐配置让智能用车体验更贴合家庭需求；“三间房五张床”的空间设计，让车内空间能实现多种场景切换，兼顾了出行、休闲、工作等多种需求，3105mm的轴距和宽敞的后备箱，能装下全家人的出行行李；深蓝超级增程2.0技术带来的长续航和低油耗，彻底打消了长途出行的续航焦虑，92号汽油的加注要求也让日常用车更省心；华为乾崑ADS 3.3辅助驾驶系统和出色的底盘调校，让长途驾驶更轻松，也能更好地应对各种复杂路况，全方位保障出行的安全性和舒适性。对于上有老下有小的90后来说，选车的核心就是兼顾全家人的需求，而深蓝S09恰好能把这些需求一一满足。
综合这段时间的试驾体验来看，深蓝S09是一款为家庭用车量身打造的车型，它没有刻意追求某一项极致的表现，而是在空间、舒适、智能、动力、安全等各个方面做到了均衡，这种均衡恰恰是多人口家庭最需要的。春节回家，开着它带着全家人一路平顺，不用为抢票发愁，不用为续航焦虑，不用为空间不够纠结，这份踏实感是最难得的。当然，每个人的用车需求和体验感受都不一样，大家也可以结合自己的实际情况去试驾体验一下。不知道大家选车时最看重哪些方面，也欢迎在评论区留言交流，说说你们的家庭用车选车心得，也可以聊聊对这款车的看法，咱们一起探讨。
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